<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" >
   <channel>
    <atom:link href="http://moraviarcracingteam.webnode.cz/rss/modely-aut.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
      <title><![CDATA[Modely aut - ]]></title>
      <link>http://moraviarcracingteam.webnode.cz</link>
      <language>cs</language>
      <pubDate>Fri, 01 Jan 2010 21:16:00 +0100</pubDate>
      <lastBuildDate>Fri, 01 Jan 2010 21:16:00 +0100</lastBuildDate>
      <category><![CDATA[Modely aut]]></category>
      <docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs>
      <generator>Rubicus v2.0</generator>
      <managingEditor><![CDATA[studeny.ivo@seznam.cz (Ivo Studený)]]></managingEditor>
      <webMaster><![CDATA[studeny.ivo@seznam.cz (Ivo Studený)]]></webMaster>
      <item>
         <title><![CDATA[Malé ale milé a hlavně na vysílačku]]></title>
         <link>http://moraviarcracingteam.webnode.cz/news/male-ale-mile-a-hlavne-na-vysilacku/</link>
         <description><![CDATA[Každý z nás si pamatuje doby svého mládí, kdy si dokázal vrčet i s kusem březové kůry a Niki Lauda nebo Emerson Fottipaldi byla jména slavných pilotů z televize. První model v mých rukách, který měl alespoň nějaké ovládání, byl Wartburg 353 s bovdenovým ovládáním na plochou baterku. Na tehdejší dobu opravdu povedený kousek dostal to správné, co potřebuje každé závodní auto. Červená a tyrkysová barva odpovídala plechovkám s opravným lakem na otcova auta, ochranný rám ze špejlí natřený na bílo...]]></description>
         <pubDate>Fri, 01 Jan 2010 21:16:00 +0100</pubDate>
         <guid isPermaLink="true">http://moraviarcracingteam.webnode.cz/news/male-ale-mile-a-hlavne-na-vysilacku/</guid>
         <category>Modely aut</category>
      </item>
   </channel>
</rss>
